Die Ampel will künftig zwei Millionen Euro jährlich für NGO-Schiffe im Mittelmeer ausgeben. Der begünstigte Kirchenverein United4Rescue verfügt über engste Verbindungen zu den Grünen.
IMAGO / epd
Die Bundesregierung setzt ab sofort auf private Migrations-Subunternehmer. So könnte man das jüngste Kind des Haushaltsausschusses im Deutschen Bundestag umschreiben. Erstmals fließen damit offizielle Bundesmittel an die sogenannte zivile Seenotrettung im Mittelmeer. Am frühen Freitagmorgen – in der bewussten Nacht-und-Nebel-Sitzung – fasste der Haushaltsausschuss den Beschluss, zwei Millionen Euro jährlich an den ursprünglich auf einem Evangelischen Kirchentag initiierten Dachverein United4Rescue – Gemeinsam Retten e.V. zu überweisen, der seinerseits verschiedene NGO-Schiffe unterstützt, die sich für schrankenlose Migration im zentralen Mittelmeer einsetzen.
Der Verein United4Rescue wird bis heute hauptsächlich von Diakonie- und Caritasverbänden getragen. Zu den „Bündnispartnern“ des Vereins gehören aber laut eigener Webseite auch der DGB und die türkische Religionsanstalt Ditib.
Der Bundeszuschuss von jährlich zwei Millionen Euro soll bis zum Jahr 2026 weiter fließen. Das Geld soll laut dem grünen Haushaltspolitiker Sven-Christian Kindler für „Rechtsberatung“ aufgewendet werden, wie die Deutsche Welle berichtet, da derzeit versucht werde, die Seenotrettung zu kriminalisieren. Auch die grüne Bundestagsabgeordnete Jamila Schäfer, ebenfalls mit Sitz im Haushaltsausschuss, begrüßte die Entscheidung und erhielt umgehend Schützenhilfe von der grünen Bundestagsvizepräsidentin Katrin Göring-Eckardt.
Es ist also klar, welche Koalitionspartei diesen Ausgabeposten angestoßen hat. Es sind aber die Ampel-Haushälter insgesamt, die damit offiziell grünes Licht für die Aktivitäten der kriminellen Schlepper im Mittelmeer geben. Keine Überweisungen nach Libyen, so weit scheint es noch nicht gekommen. Aber die unmittelbar folgenden Schritte der unerlaubten Einschleusung von Migranten übers Mittelmeer werden ab nächstem Jahr mit deutschen Steuergeldern unterstützt.
Ampelkoalition auf Autopilot: Interessierte Kreise lenken Entscheidungen
Vorsitzender des Vereins United4Rescue ist übrigens Dr. Thies Gundlach, laut Vereinswebsite „Theologe im Ruhestand“ und Lebenspartner von Bundestagsvizepräsidentin Göring-Eckardt. Gundlach ist darüber hinaus Segler und findet es deshalb „zwingend, Menschen aus Seenot zu retten, egal woher sie kommen und warum sie auf See sind“. Der Migrationsfunktionär segelt allerdings nicht persönlich auf dem Mittelmeer, er lässt vielmehr fahren.
United4Rescue beteiligt sich derzeit fest am Unterhalt von drei Schiffen, darunter die „Humanity 1“, die vor kurzem in Sizilien anlegen durfte, nachdem sich Deutschland und Frankreich zur Übernahme eines Großteils der 140 Migranten an Bord bereiterklärt hatten. Unterstützt werden außerdem die von deutschen NGOs betriebenen „Sea-Eye 4“ und „Sea-Watch 5“. Auch für den Umbau und die Instandhaltung der „Ocean Viking“ der deutsch-französischen NGO „SOS Méditerranée“ flossen Gelder aus dem Pro-Migrations-Dachverein der deutschen Kirchen. Die „Humanity 1“ ist übrigens die umbenannte „Sea-Watch 4“, die heute von SOS Humanity e.V. betrieben wird, einem deutschen Ableger von SOS Méditerranée.
Diese Logik der Dinge erkennen inzwischen viele europäische Politiker. Nur im deutschen Haushaltsausschuss ist der Kurs offenbar fest eingestellt. Es bestehen gute Chancen, dass auch diese Entscheidung der Ampel die Uneinigkeit in Europa und der EU nicht besänftigen, sondern steigern wird.
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Mit Geldern für die NGO-Schiffe führt die Ampel ihre gesamte Klimapolitik ad absurdum. Dieselbetriebene Schiffe ins Mittelmeer schicken um Leute zu retten, die ihre Seereise bei kriminellen Schleppern auf meeresuntauglichen Booten gebucht haben ist klimaschädlich. Boote und Ausrüstung, die nach einer Nutzung Müll sind fehlende Müllentsorgung für die Plastikverpackung von Wasser und Nahrung die ins Meer gerät Fäkalien die ungeklärt in Meer entsorgt werden CO² Belastung durch die Fahrzeugmotoren von Fahrzeugen durch den Transport der Menschen in Afrika CO²-Belastung durch den Betrieb von Motoren der Boote und Schiffe CO²-Belastung durch den Betrieb von Motoren der Fahrzeuge zum Transport der Menschen… Mehr
Dieses Geld sollten die Grünen aus ihrer Parteikasse bezahlen und ebenso für die Folgekosten der eingeschleusten Asylforderer aufkommen.
Eine kleine Anmerkung am Rande.
Die „Deutsche Gesellschaft zur Rettung Schiffbrüchiger“, DGzRS, die aus meiner Sicht einzige Organisation, die sich tatsächlich um Seenotrettung in Deutschland kümmert, ist zu 0% mit staatlichen Geldern finanziert (und das seit 1865) und lebt ausschließlich aus freiwilligen Zuwendungen.
Die „deutschen“ Kirchen gleichen dem Trottel, der auf einen Ast sitzt und diesen abzusägen versucht. Die „Berufschristen“ holen sich Moslems ins land und hoffen, neue Gläubige zu bekommen. Sie sind blind oder wollen nicht sehen, was in moslemischen Ländern mit den Christen geschieht. Diese traurigen Gestalten würden Mehmed II, dessen Nachfolger Mehmed III oder XXIII(?) damals die Schlüssel von Konstantinopel und heute von Berlin oder Brüssel freiwillig übergeben. Was sind das für Verräter am eigenen Volk bzw. an der eigenen Religion?
Ich war gestern mit meiner ausländischen Ehefrau in der ev. Kirche. Jetzt ist Frieren in der Kirche angesagt. Dieser Kirche ist nicht mehr zu helfen und die haben meiner Meinung nach Null-Interesse daß da überhaupt noch Besucher kommen. Ist wie mit dem ÖRR, zahlen egal ob da einer kommt oder nicht. Notfalls legen die ein paar Kirchen zusammen oder machen Online-Videogottesdienst. Die größte Frechheit ist daß die Bestverdiener (Pfarrer(innen)) nicht selbt die Heizkosten für Ihre Schäfchen übernehmen in dieser sogenannten Übergangsphase (Energiekrise). Hauptsache die halten einem den Klingelbeutel unter die Nase für irgendwelche NGOs. Ich habe meiner Ehefrau gesagt sie… Mehr
Wenn ich den letzten Jahresbericht von „united4rescue“ anschaue, dann erhält der Verein die finanziellen Mittel, um seine Tätigkeit ab 2023 zu verdoppeln. Das wären dann 8 Schiffe.
Frage 1: Kann man da schon von einer Flotte sprechen?
Frage 2: Kann sich ein NATO-Land von dieser Flotte angegriffen sehen?
Frage 3: Wenn diese Aggressoren von einem Staat finanziert werden – ist das völkerrechtlich nicht bedenklich??
Da kungelt Fegebank laut Foto schon 2019 mit Kirchenvertretern? Ich dachte, die steht nur auf dem Balkon des Hamburger Rathauses wie eine Queen, um eine etwas merkwürdige Flagge zu hissen. Nach meinem Verständnis ist deutsche staatliche Verwaltung sekulär und hält sich strickt von religiöser Bevormundung fern! Wer es noch nicht mit bekam, jüngst wurde in Hamburg die „Sea-Watch 5“ getauft. Auf der Meta-Ebene stufe ich die Machenschaften deutscher Politiker seit 2015 als kriminell ein. Heißt, mafiöse Schlepper aus höchsten politischen Kreisen propagieren die Einfuhr von zukünftigen Sklaven. Schon merkwürdig, warum Kulturen wie vor hundert Jahren auf Boote steigen, um in… Mehr
Die letzte noch funktionierende Industrie in Deutschland:
Die Asylindustrie!!
Jeder „Steuerzahler-Cent“ der dorthin investiert wird, kommt einem Tritt auf einen am bodenliegenden Wehrlosen gleich, sprich, einem deutschen braven Steuerzahler!
Gibt es eine Studie, was Menschen antreibt, ihre eigene Zivilisation zu zerstören?
Zerstörung ist doch die Konsequenz dieses Treibens.
Diese „Flüchtlingsbewegung“ ist ein Teil des Great Reset, erstmals initiiert von der YGL Angela Merkel.
Die Kathrin und ihr Thies betreiben Vetternwirtschaft auf höchstem Niveau; genauso wie die VdL ihrem Herrn Gemahl dessen Pharmaunternehmen, bei der er in der Chefetage sitzt, großzügige Impf-Lieferungen zu Höchstpreisen abkauft; mit Steuergeld natürlich. Das Schlimmste daran ist aber, das diese Moralapostel Staaten wie Ungarn und Polen fehlende Rechtsstaatlichkeit und Korruption vorwerfen, mit dem Ziel, diesen ihnen zustehende Gelder verweigern.