Entscheidend für Belastungsbeurteilung ist ab jetzt nicht mehr der Jahresmittelwert, sondern der jeweils höchste im Stadtgebiet.
In Tateinheit mit der deutschen Gepflogenheit, Messpunkte für möglichst dramatische Ergebnisse schadstoffungünstig zu plazieren, ergibt dies ganz neue Perspektiven für unsere Fahrverbotskultur.
Achim Winter spricht mit Holger Douglas über wahrscheinliche Szenarien, über die Urheber dieser neuen Beschlußlage und über die Tatsache, dass hierfür wieder einmal gar kein eigenes Regierungshandeln nötig war.
